Cómo funciona el motor de una motocicleta
- Sami Unick
- 13 mar
- 2 min de lectura
La gran mayoría de las motocicletas modernas utilizan un motor de cuatro tiempos, aunque también existen motores de dos tiempos en modelos específicos. El Ciclo de 4 Tiempos
El ciclo se completa en cuatro fases distintas durante dos vueltas del cigüeñal:
Admisión: El pistón baja dentro del cilindro, creando un vacío que succiona la mezcla de aire y gasolina a través de la válvula de admisión abierta.
Compresión: Las válvulas se cierran y el pistón sube, comprimiendo la mezcla para aumentar su presión y temperatura.
Explosión (o Expansión): La bujía genera una chispa que detona la mezcla comprimida. La fuerza de esta explosión empuja violentamente el pistón hacia abajo, generando la fuerza motriz o torque.
Escape: El pistón vuelve a subir y la válvula de escape se abre para expulsar los gases quemados hacia el exterior. Componentes Clave
El funcionamiento depende de la interacción de varias piezas fundamentales:
Pistón y Biela: El pistón se mueve verticalmente y transmite esa fuerza a la biela.
Cigüeñal: Convierte el movimiento lineal (arriba/abajo) del pistón en un movimiento circular que finalmente llega a la rueda.
Válvulas: Controlan la entrada de combustible y la salida de gases.
Bujía: Proporciona la chispa necesaria para iniciar la combustión. Sistemas Auxiliares
Arranque: Puede ser mediante un motor eléctrico (alimentado por batería) o un pedal (patada) que hace girar inicialmente el cigüeñal para iniciar el ciclo.
Transmisión y Embrague: El embrague permite conectar o desconectar la potencia del motor hacia la caja de cambios para que la moto pueda avanzar o detenerse sin apagar el motor.
Lubricación: Una bomba de aceite hace circular lubricante por todas las piezas móviles para reducir la fricción y el calor.
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